Érdekes tapasztalásom volt az egyik forgalmi vizsgánkon.
Tudni kell azt hogy a tanulók vizsgáig történő eljuttatása nem egyszerű feladat.
Kezdjük az alapoknál,, aztán fejlődünk,, dicsérünk,, tovább fejlődünk..
És ahogy azt szoktam mondani az utolsó 10% a legnehezebb.
Akkor kerülnek helyére a dolgok és csinosítjuk a teljesítményt egy olyan formára, hogy az egy kívülálló szemében is élvezhető, jó teljesítmény legyen.
Ez az állapot azonban rengeteg konfliktushelyzetet eredményez és bizony vannak napok, amikor a legügyesebb tanuló is vacakul érzi magát, és utál engem. :-))
Ebben az utolsó stádiumban a tanuló már azt hiszi mindent tud,, és én meg egyre csak igazgatom, beleszólok, apró dogokat megkritizálok.
Néha én is elgondolkodom azon, hogy szükség van erre?
Kell ez ?
Aztán jött egy aranyos sztori.
Kedvenc Vizsgabiztosom szövege, hogy agyban kell rendben lenni mindennek.
Csak az tud jól vezetni és vizsgázni, aki lát, észlel, elképzel tervez,, mindezt agyban, mert csak ezek után tud jól megvalósítani !
Hát nagyon igaza van.
Vele vizsgáztunk,, már az utolsó métereket tettük meg, amikor egy emelkedő szakaszon, jobbra kanyarodás közben meg kellett állni és a gyalogosokat el kellett engedni.
Tanuló megáll,,, vár békésen. Gyalogosok elmennek, akkor az emberem nekiáll,, behúzza a kéziféket, egybe tesz, és szépen elindul.
Gyalogosok már rég sehol,, a főút forgalma mögöttünk áll.
Gondoltam nem szép, de hát ez van,, végül is nem veszélyeztetett, se nem szabálytalankodott, csak bealudt.
Visszaértünk a hatóság elé,, vizsgabiztos értékel.
A vizsgán megfelelt de,,,,,,,,,,,,,,
Figyeljen oda arra hogy az ilyen helyzeteket másként oldja meg, addig készüljön fel az elindulásra amíg a gyalogosok a zebrán sétálnak, hogy mire eltűnnek rögtön indulhasson, mert így bizony értékes másodperceket rabolt el a forgalomtól, nem kis bosszúságot okozva ezzel a többieknek.
Na ekkor, ez után a történet után jöttem rá arra , hogy az általam már kötekedésnek minősült beszólásaim, igazgatásaim szükségesek.
Kellenek, mert a vizsgabiztos a végeredményt látja,, és pont azok az apróságok szúrnak szemet neki is mint nekem,, és ezek az apróságok, bizony az összképet nagyon leronthatják,, és ha remeg a vizsgaléc, akkor nagyon nem mindegy hogy , az ilyen történések melyik irányba mozdítják.
Szóval ha kötekedek veletek, annak inkább örüljetek,,, mert mindaddig nincs baj,, amíg tőlem halljátok és nem a vizsgabiztostól !
Azt szoktam mondani,, csak akkor reklamálhatsz, ha olyasmit hallasz a vizsgabiztostól, amit tőlem még nem hallottál.
És ez bizony igen ritkán fordul elő,, csak nem vesztek komolyan.
2010. augusztus 7., szombat
hibás megoldások / 1
A tanulónak rühes megállni, mert utána el kell indulni, és az olyan nehéz !
Nekem is vannak állandóan használt szövegeim, mint mindenkinek, ilyen ez is.
Honnan származik a gondolat :
Tipikus rossz tanulói magatartás, a nehezen megoldható helyzetek, kellő felmérése helyetti hirtelen, átgondolatlan kikerülés !
Mire gondolok ??
Békésen haladunk az úton, egyszer csak valaki elkezd kitolatni,vagy egy betorkolló úton kibújni elénk.
Tanuló mit csinál ??, Félrerántja a kormányt, se néz, se indexel, záróvonalon át veszélyeztetve kikerül.
Vagy,,,, kanyarodunk egy másik útra jobbra,, gyalogosok mennek át, tanuló mit csinál ???
Elkezdi kikerülgetni a gyalogost. Nem zavarja hogy az ideális kanyarodási ívet már rég elhagytuk,, az sem hogy a járda már oly messze van hogy egy másik autó bejöhetne mellénk jobbról,, és az sem hogy már a szembejövő sávjában megyünk.
Ezekben a helyzetekben a gyors helyzetfelismerés, mérlegelés, után a helyes döntés, az eredeti nyomvonalon történő megállás lenne,,, de hát akkor utána el kellene újra indulni !
És hát az nehéz !!
A kikerülés célja az út és az idő nyerés, amivel ugye megspórolható az a fránya megállás !
Ha belegondolunk ez csupán a technika hiányát jelzi. Nem biztos benne hogy finoman meg tud állni,esetleg nem is tudja hogyan kell,, és abban sem hogy utána el tud-e indulni.
Ha ilyenkor az ember tréfásan beszólna, hogy akkor ugye miért is akarunk menni vizsgázni, ha egy ilyen egyszerű feladatot sem tudunk megoldani, akkor ugye jönne a megsértődés !
Nekem is vannak állandóan használt szövegeim, mint mindenkinek, ilyen ez is.
Honnan származik a gondolat :
Tipikus rossz tanulói magatartás, a nehezen megoldható helyzetek, kellő felmérése helyetti hirtelen, átgondolatlan kikerülés !
Mire gondolok ??
Békésen haladunk az úton, egyszer csak valaki elkezd kitolatni,vagy egy betorkolló úton kibújni elénk.
Tanuló mit csinál ??, Félrerántja a kormányt, se néz, se indexel, záróvonalon át veszélyeztetve kikerül.
Vagy,,,, kanyarodunk egy másik útra jobbra,, gyalogosok mennek át, tanuló mit csinál ???
Elkezdi kikerülgetni a gyalogost. Nem zavarja hogy az ideális kanyarodási ívet már rég elhagytuk,, az sem hogy a járda már oly messze van hogy egy másik autó bejöhetne mellénk jobbról,, és az sem hogy már a szembejövő sávjában megyünk.
Ezekben a helyzetekben a gyors helyzetfelismerés, mérlegelés, után a helyes döntés, az eredeti nyomvonalon történő megállás lenne,,, de hát akkor utána el kellene újra indulni !
És hát az nehéz !!
A kikerülés célja az út és az idő nyerés, amivel ugye megspórolható az a fránya megállás !
Ha belegondolunk ez csupán a technika hiányát jelzi. Nem biztos benne hogy finoman meg tud állni,esetleg nem is tudja hogyan kell,, és abban sem hogy utána el tud-e indulni.
Ha ilyenkor az ember tréfásan beszólna, hogy akkor ugye miért is akarunk menni vizsgázni, ha egy ilyen egyszerű feladatot sem tudunk megoldani, akkor ugye jönne a megsértődés !
a tolatásról
A manőverek egyik legveszélyesebb fajtája.
Az egyetlen ami a veszélyességét valamelyest csökkenti, hogy nagy valószínűséggel csak igen kis sebességgel történik.
Természetesen ezt is mint minden technikai jellegű tevékenységet be lehet gyakorolni, lehet rutinosan, ügyesen, pontosan tolatni.
Egy valamit nem lehet és a veszélyessége pont ebben van.
Nem lehet egyszerre minden irányt tekintve maradéktalanul meggyőződni arról hogy tolatás közben nem veszélyeztetünk senkit.
Ennek egy egyszerű biológiai oka van.
Nem vagyunk baglyok, és nem tudunk minden irányba fordulni, nézni, de ha tudnánk akkor sem egyszerre.
A tükrök ???
Igen,, segítenek,, de én óvva intenék mindenkit attól, hogy bár mikor, maradéktalanul megbízzon és főleg megelégedjen a tükrökben látottakkal.
Itt nem csak a holtterekre gondolok, hanem a torzításra is.
Ha nem torzít eléggé akkor keveset látunk benne, ha sokat láthatunk, akkor pedig a torzítás miatt csalóka a kép !
Szóval törekedjünk arra hogy csak a legminimálisabban szükséges távolságban tolassunk, pláne amíg rutintalanok vagyunk.
Megálláskor, manőverezéskor már gondolkodjunk előre, hogy a későbbiek során minél kevesebbet kelljen hátramenetben közlekednünk !
Nem véletlen az a vezetéstechnikai tanács hogy merőleges parkolóba is lehetőleg tolatva álljunk be,,, hiszen az onnan való kiállás sokkal veszélyesebb.
Hisz kiálláskor már lehet hogy hideg motorral,, páros hátsó ablakokkal,, esetleg telepakolt, a kilátást gátló ablakokkal indulunk el.
Kifelé valószínű hogy egy nagyobb forgalommal kell számolnunk,, hiszen gyalogosok, másik járművek zavarhatják a manőverezést, míg beálláskor csak egy üres,, közrefogott területre kell parkolnunk, ahol más közlekedési partner jelenléte valószínűtlen !
És egy jó tanács !
Ha tolató autóval találkozunk,,, különösen akkor ha az egy parkolóból tolat ki, legyünk előzékenyek, türelmesek, segítőkészek.
Álljunk meg,, engedjük ki.
Ezzel nem csak a manőverezését segítjük, hanem legalább egy oldalról védjük is a forgalom elől .
Gondoljuk át, hogy egy parkolóból kitolató vezetőnek hány felé kellene figyelnie !
Hátra egyenesen,, mindkét oldalra,, elől a műszerfalra és elől a mindkét oldalán parkoló autókra, hogy beléjük ne kaszáljon !
És remélhetőleg nincs egy bömbölő gyermek a kocsiban !
Figyelem !!!
Merőleges és " halszálka " parkolókból való kitolatás esetén a vezetők nagy része egy helyre szinte biztosan nem figyel !
Az egyenesen mögötte ,, a másik parkolósoron,, vagy az utca máik oldalán parkoló autóra, aki esetleg vele egy időben indul el !
Ne felejtsük el ,,,, a dudát nyomni sem kisebb fáradtság mint a féket,,
A segítségnyújtás a közlekedésben is legalább akkora pedagógiai nevelő hatású, mint bárhol máshol az életben.
Legyünk hát a tolató autókkal segítőkészek, és türelmesek, hiszen egy következő helyzetben nekünk is szükségünk lehet hasonló segítségre !
.
Az egyetlen ami a veszélyességét valamelyest csökkenti, hogy nagy valószínűséggel csak igen kis sebességgel történik.
Természetesen ezt is mint minden technikai jellegű tevékenységet be lehet gyakorolni, lehet rutinosan, ügyesen, pontosan tolatni.
Egy valamit nem lehet és a veszélyessége pont ebben van.
Nem lehet egyszerre minden irányt tekintve maradéktalanul meggyőződni arról hogy tolatás közben nem veszélyeztetünk senkit.
Ennek egy egyszerű biológiai oka van.
Nem vagyunk baglyok, és nem tudunk minden irányba fordulni, nézni, de ha tudnánk akkor sem egyszerre.
A tükrök ???
Igen,, segítenek,, de én óvva intenék mindenkit attól, hogy bár mikor, maradéktalanul megbízzon és főleg megelégedjen a tükrökben látottakkal.
Itt nem csak a holtterekre gondolok, hanem a torzításra is.
Ha nem torzít eléggé akkor keveset látunk benne, ha sokat láthatunk, akkor pedig a torzítás miatt csalóka a kép !
Szóval törekedjünk arra hogy csak a legminimálisabban szükséges távolságban tolassunk, pláne amíg rutintalanok vagyunk.
Megálláskor, manőverezéskor már gondolkodjunk előre, hogy a későbbiek során minél kevesebbet kelljen hátramenetben közlekednünk !
Nem véletlen az a vezetéstechnikai tanács hogy merőleges parkolóba is lehetőleg tolatva álljunk be,,, hiszen az onnan való kiállás sokkal veszélyesebb.
Hisz kiálláskor már lehet hogy hideg motorral,, páros hátsó ablakokkal,, esetleg telepakolt, a kilátást gátló ablakokkal indulunk el.
Kifelé valószínű hogy egy nagyobb forgalommal kell számolnunk,, hiszen gyalogosok, másik járművek zavarhatják a manőverezést, míg beálláskor csak egy üres,, közrefogott területre kell parkolnunk, ahol más közlekedési partner jelenléte valószínűtlen !
És egy jó tanács !
Ha tolató autóval találkozunk,,, különösen akkor ha az egy parkolóból tolat ki, legyünk előzékenyek, türelmesek, segítőkészek.
Álljunk meg,, engedjük ki.
Ezzel nem csak a manőverezését segítjük, hanem legalább egy oldalról védjük is a forgalom elől .
Gondoljuk át, hogy egy parkolóból kitolató vezetőnek hány felé kellene figyelnie !
Hátra egyenesen,, mindkét oldalra,, elől a műszerfalra és elől a mindkét oldalán parkoló autókra, hogy beléjük ne kaszáljon !
És remélhetőleg nincs egy bömbölő gyermek a kocsiban !
Figyelem !!!
Merőleges és " halszálka " parkolókból való kitolatás esetén a vezetők nagy része egy helyre szinte biztosan nem figyel !
Az egyenesen mögötte ,, a másik parkolósoron,, vagy az utca máik oldalán parkoló autóra, aki esetleg vele egy időben indul el !
Ne felejtsük el ,,,, a dudát nyomni sem kisebb fáradtság mint a féket,,
A segítségnyújtás a közlekedésben is legalább akkora pedagógiai nevelő hatású, mint bárhol máshol az életben.
Legyünk hát a tolató autókkal segítőkészek, és türelmesek, hiszen egy következő helyzetben nekünk is szükségünk lehet hasonló segítségre !
.
2010. július 31., szombat
Ki kaphasson jogosítványt ? Mi legyen a vizsgaszint ?
Jöjjön hát a sokat vitatott vizsga, vizsgaszint és vizsgakövetelmény !
Te aki olvasod ezeket a sorokat kinek adnál jogosítványt ?
Te aki most olvasol mit szeretnél a vizsgabiztos mikor adjon a lányodnak jogosítványt ?
Te aki most itt ülsz előttem, mikor szeretnél jogosítványt kapni ??
Egyezik a három feltett kérdésemre a válaszod ??
Na,, itt a gond !
Mindannyiunknak van véleménye a vizsgákról.
A tanulónak
az oktatónak
a rokonoknak
és a vizsgabiztosnak
És akár mindannyiunknak igaza is lehet de ,,,,,,,,,
A végszót mindig a vizsgabiztos mondja ki !És övé a felelősség is !
És van egy meglepő hírem !
17 éves szakmai pályafutásom alatt azt tapasztaltam hogy az esetek 95%- ban az ítélet korrekt, normális, de legalábbis megegyezik az én véleményemmel !
Nem mondom azt hogy nincsenek tévedések,, nem mondom hogy a vizsgabiztos ítélete soha nem támadható, nem hibás !
De a rendszer olyan hogy ha egyszer kimondja a végszavát, azt visszavonni, megmásítani nem lehet !
Sőt lehet hogy megegyezne a tiéddel is ha nem rólad vagy a gyermekedről, hanem arról az emberről ítélkeznek aki holnap veled szemben az utcán jön !
Az a mondás járja hogy ebben az országban mindenki ért a focihoz a politikához a szexhez és had tegyem hozzá én,hogy pontosan így a közlekedéshez is !
Nézzük csak meg mi megy az utakon !!
Mit csinálsz Te marha,, hát nem figyelsz,??
nem tanított meg az oktatód parkolni ??
libáért kaptad a jogosítványod ??
És ragozhatnánk !
De amikor egy közlekedési szakember, mi oktatók , vagy a vizsgabiztos mondja, hogy ezt bizony még gyakorolni kéne, akkor hogy meg van sértődve mindenki !
Csak igen kevés ember tudja kezelni a sikertelen vizsgát, ami természetes emberi tulajdonság .
De meg kell tanulni, és nekünk oktatóknak meg kell próbálni rávezetni a tanulót reálisan felmérni a teljesítményét !
Úgy sem fogja megérteni, de rá kell vezetni, hogy ha megvan a papírja, holnap maga mögé ültei a gyerekét, és egyedül, segítség nélkül kell vezetnie!
Nem lesz aki szól, aki néz , aki döntést hoz helyette !
Imádom a szöveget: De én csak a falumban szeretnék vezetni,, csak pár Kilométert, én be sem akarok menni a városba ! Nem lehet ezt megmondani a vizsgabiztosnak ?
Könyörgöm a vizsgabiztos egy nemzetközi jogosítványhoz adja a nevét nem Kispiripócsihoz !! Ilyen bejegyzés nincs a jogsiban,, hogy csak bizonyos útvonalakra !
És Te szeretnéd hogy olyan sofőr jöjjön veled szemben akinek csak a falujára van engedélye ??
és ha egy ilyen vasalja ki a testvéredet ??
Vissza a vizsgához !
A vizsgabiztos a hozott,,, mutatott anyagból tud dolgozni !
Nem dolga azzal foglalkozni hogyan teljesítettél tegnap, hogyan fogsz holnap!
Nem érdekelheti a vizsgadrukk !
Miért is érdekelné ?? Nem pont ugyan ennyire leszel ideges, amikor életedben először fogsz egyedül ülni az autóban ??
A többi vezető, akiknek már van jogsijuk, jogosan várják el azt a védelmet a hatóság emberétől, hogy az ő érdekükben csak olyan vizsgázónak adjon megfeleltet aki utána őt nem veszélyezteti az úton !
Na már most ezt eldönteni 40 guruló perc alatt igen nehéz !
És igen,,, valóban benne van a történetben minden :
a vizsgázó személye személyisége
a vizsgabiztosé ,,
szimpátia, ellenszenv a tanuló irányába és fordítva
a résztvevő felek pillanatnyi állapota
benne az izgalom a vizsgadrukk,
benne az időjárás,
a forgalmi viszonyok
a pillanatnyi forgalmi helyzet
és mint egyszer már írtam a szerencse.
A vizsgabiztos beül és nem kis felelősséggel el kell döntenie cirka egy óra alatt hogy ezt az embert ki lehet-e engedni a forgalomba, nem veszélyezteti-e a többieket
,megfelelően körültekintő, jártas a kocsi kezelésében, figyelmes a forgalomban, jó döntéseket hoz, dinamikus, és mégis óvatos vezető !
Ti már azon kiakadtok ha előttetek nem 50-nel hanem 45-tel megy valaki a városban, de ha ugyanezért megbuktatja a vizsgabiztos a tanulót az sem tetszik ?
Képzeljétek magatokat az ő helyükbe !
Szóval Ti kinek adnátok jogosítványt ???
Természetesen a vizsgáról fogok még írni más szempontokból is !
Te aki olvasod ezeket a sorokat kinek adnál jogosítványt ?
Te aki most olvasol mit szeretnél a vizsgabiztos mikor adjon a lányodnak jogosítványt ?
Te aki most itt ülsz előttem, mikor szeretnél jogosítványt kapni ??
Egyezik a három feltett kérdésemre a válaszod ??
Na,, itt a gond !
Mindannyiunknak van véleménye a vizsgákról.
A tanulónak
az oktatónak
a rokonoknak
és a vizsgabiztosnak
És akár mindannyiunknak igaza is lehet de ,,,,,,,,,
A végszót mindig a vizsgabiztos mondja ki !És övé a felelősség is !
És van egy meglepő hírem !
17 éves szakmai pályafutásom alatt azt tapasztaltam hogy az esetek 95%- ban az ítélet korrekt, normális, de legalábbis megegyezik az én véleményemmel !
Nem mondom azt hogy nincsenek tévedések,, nem mondom hogy a vizsgabiztos ítélete soha nem támadható, nem hibás !
De a rendszer olyan hogy ha egyszer kimondja a végszavát, azt visszavonni, megmásítani nem lehet !
Sőt lehet hogy megegyezne a tiéddel is ha nem rólad vagy a gyermekedről, hanem arról az emberről ítélkeznek aki holnap veled szemben az utcán jön !
Az a mondás járja hogy ebben az országban mindenki ért a focihoz a politikához a szexhez és had tegyem hozzá én,hogy pontosan így a közlekedéshez is !
Nézzük csak meg mi megy az utakon !!
Mit csinálsz Te marha,, hát nem figyelsz,??
nem tanított meg az oktatód parkolni ??
libáért kaptad a jogosítványod ??
És ragozhatnánk !
De amikor egy közlekedési szakember, mi oktatók , vagy a vizsgabiztos mondja, hogy ezt bizony még gyakorolni kéne, akkor hogy meg van sértődve mindenki !
Csak igen kevés ember tudja kezelni a sikertelen vizsgát, ami természetes emberi tulajdonság .
De meg kell tanulni, és nekünk oktatóknak meg kell próbálni rávezetni a tanulót reálisan felmérni a teljesítményét !
Úgy sem fogja megérteni, de rá kell vezetni, hogy ha megvan a papírja, holnap maga mögé ültei a gyerekét, és egyedül, segítség nélkül kell vezetnie!
Nem lesz aki szól, aki néz , aki döntést hoz helyette !
Imádom a szöveget: De én csak a falumban szeretnék vezetni,, csak pár Kilométert, én be sem akarok menni a városba ! Nem lehet ezt megmondani a vizsgabiztosnak ?
Könyörgöm a vizsgabiztos egy nemzetközi jogosítványhoz adja a nevét nem Kispiripócsihoz !! Ilyen bejegyzés nincs a jogsiban,, hogy csak bizonyos útvonalakra !
És Te szeretnéd hogy olyan sofőr jöjjön veled szemben akinek csak a falujára van engedélye ??
és ha egy ilyen vasalja ki a testvéredet ??
Vissza a vizsgához !
A vizsgabiztos a hozott,,, mutatott anyagból tud dolgozni !
Nem dolga azzal foglalkozni hogyan teljesítettél tegnap, hogyan fogsz holnap!
Nem érdekelheti a vizsgadrukk !
Miért is érdekelné ?? Nem pont ugyan ennyire leszel ideges, amikor életedben először fogsz egyedül ülni az autóban ??
A többi vezető, akiknek már van jogsijuk, jogosan várják el azt a védelmet a hatóság emberétől, hogy az ő érdekükben csak olyan vizsgázónak adjon megfeleltet aki utána őt nem veszélyezteti az úton !
Na már most ezt eldönteni 40 guruló perc alatt igen nehéz !
És igen,,, valóban benne van a történetben minden :
a vizsgázó személye személyisége
a vizsgabiztosé ,,
szimpátia, ellenszenv a tanuló irányába és fordítva
a résztvevő felek pillanatnyi állapota
benne az izgalom a vizsgadrukk,
benne az időjárás,
a forgalmi viszonyok
a pillanatnyi forgalmi helyzet
és mint egyszer már írtam a szerencse.
A vizsgabiztos beül és nem kis felelősséggel el kell döntenie cirka egy óra alatt hogy ezt az embert ki lehet-e engedni a forgalomba, nem veszélyezteti-e a többieket
,megfelelően körültekintő, jártas a kocsi kezelésében, figyelmes a forgalomban, jó döntéseket hoz, dinamikus, és mégis óvatos vezető !
Ti már azon kiakadtok ha előttetek nem 50-nel hanem 45-tel megy valaki a városban, de ha ugyanezért megbuktatja a vizsgabiztos a tanulót az sem tetszik ?
Képzeljétek magatokat az ő helyükbe !
Szóval Ti kinek adnátok jogosítványt ???
Természetesen a vizsgáról fogok még írni más szempontokból is !
Az útszűkületekről
.
Talán eszetekbe se jutna ezen gondolkodni, pedig érdemes !
Adott egy leszűkült úttest !
Nincs szabályozva az elsőbbség erre a szakaszra, vagy nem is kell szabályozni, mert egy ideiglenes, akadályok miatt létrejött állapot, esetleg egy félreeső, kis forgalmú helyen van .
Mész mész,, egyszer csak jönnek szembe !
Választhatsz !
Megállsz,,, megáll ő,, mindketten lassan elgurultok egymás mellett, vagy valaki visszatolat !
Néha nem egyszerű a döntés,, de gondold át a javaslatomat !
Ha nem vagy biztos abban hogy elfértek-e egymás mellett biztonságosan , akkor feltétlenül Te állj meg !
Égjenek a féklámpáid,, nyomd padlóig a féket és ha a másik úgy gondolja elfér, akkor menjen el ő !
Miért is ?
Ha nem várja meg hogy visszatolass, vagy nem hajlandó ő visszatolatni,, ha belemegy egy szituációba, amibe Te nem biztos hogy partner szeretnél lenni, akkor vigye el ő a balhét !
Ha csattantok mondhasd : te nem mentél volna bele ebbe a helyzetbe, te úgy ítélted meg nem fértetek volna el !
Ő a hibás egyedül,, hiszen te álltál, ő ment el melletted !
Nem mindegy "ki adja betétlapot "
Még egy apróság amire sokan nem is gondolnak egy ilyen helyzetben !
Ha lecentizel egy másik autót,, akadályt ,, lehet hogy csak egy kicsit tévedsz,, és nem is az akadály irányában hanem a jobb oldalra,, a járdaszegély megdobhat,,, vissza az ellenkező irányba,, neki a másik autónak !
Nem érdemes tehát egy ilyen helyzetet felvállalni .
Én, aki rendelkezem megfelelő rutinnal, a kocsit is jól érzem, én nem megyek bele ilyen helyzetekbe . Megállok és megvárom a míg a másik elmegy mellettem,, és lehetőleg figyelek rá hogy legyen tanúm is aki mindvégig látja világítani a féklámpáimat !!
.
Talán eszetekbe se jutna ezen gondolkodni, pedig érdemes !
Adott egy leszűkült úttest !
Nincs szabályozva az elsőbbség erre a szakaszra, vagy nem is kell szabályozni, mert egy ideiglenes, akadályok miatt létrejött állapot, esetleg egy félreeső, kis forgalmú helyen van .
Mész mész,, egyszer csak jönnek szembe !
Választhatsz !
Megállsz,,, megáll ő,, mindketten lassan elgurultok egymás mellett, vagy valaki visszatolat !
Néha nem egyszerű a döntés,, de gondold át a javaslatomat !
Ha nem vagy biztos abban hogy elfértek-e egymás mellett biztonságosan , akkor feltétlenül Te állj meg !
Égjenek a féklámpáid,, nyomd padlóig a féket és ha a másik úgy gondolja elfér, akkor menjen el ő !
Miért is ?
Ha nem várja meg hogy visszatolass, vagy nem hajlandó ő visszatolatni,, ha belemegy egy szituációba, amibe Te nem biztos hogy partner szeretnél lenni, akkor vigye el ő a balhét !
Ha csattantok mondhasd : te nem mentél volna bele ebbe a helyzetbe, te úgy ítélted meg nem fértetek volna el !
Ő a hibás egyedül,, hiszen te álltál, ő ment el melletted !
Nem mindegy "ki adja betétlapot "
Még egy apróság amire sokan nem is gondolnak egy ilyen helyzetben !
Ha lecentizel egy másik autót,, akadályt ,, lehet hogy csak egy kicsit tévedsz,, és nem is az akadály irányában hanem a jobb oldalra,, a járdaszegély megdobhat,,, vissza az ellenkező irányba,, neki a másik autónak !
Nem érdemes tehát egy ilyen helyzetet felvállalni .
Én, aki rendelkezem megfelelő rutinnal, a kocsit is jól érzem, én nem megyek bele ilyen helyzetekbe . Megállok és megvárom a míg a másik elmegy mellettem,, és lehetőleg figyelek rá hogy legyen tanúm is aki mindvégig látja világítani a féklámpáimat !!
.
A bukkanókról
Aki ésszel autózik és sokat, az fél a bukkanóktól !
Kicsit, vagy nagyon,, de tart tőlük !
Na persze nem azért mert gond lenne felmenni és lejönni,, csupán az jár ilyenkor a fejünkben,, vajon a tetején jön-e szembe valaki a mi oldalunkon !
Az anyósomékhoz vezető úton, Sásd felé rengeteg a bukkanó, és emlékszem a férjem állandóan terveket alkotott arra az esetre, ha egyszer csak valaki felbukkanna vele szemben az egyikben.
A tervezgetés jogos volt, mert pár évvel ezelőtt a nagybátyja így járt,,, jöttek szembe a domb tetején ! Ugyan az árokban kötött ki, de élve megúszta !
http://www.hir24.hu/netturi/2013/06/07/ezert-kell-ovatosan-nekimenni-egy-bukkanonak/
Szóval nincsenek tuti receptek, de szeretném felhívni valamire a figyelmet !
NEM A NAGY BUKKANÓK A VESZÉLYESEK, HANEM AZ APRÓK !
Miért is ??A nagy bukkanók adják magukat ,, jól láthatók,, kellően értelmes ember nem előz, nem eszetlenkedik ilyen helyen, hiszen nem látja mi van a bukkanó mögött és az ösztönösen óvatosságra késztet !
De egy kicsi, nagyon becsaphat minket !
Mekkora egy kocsi magassága ??
Talán másfél méter ??
Közeledve egy apró dombocskához, ami felett el is látunk,, és láthatjuk a mögötte lévő utat is,, fel sem tételezzük, hogy a takarásában elférhet egy autó !
Pedig igen !!
És akkor aztán jön a meglepetés !
Ha még nem jártatok így, nagyon figyeljetek, és ne felejtsétek, az apróbb veszélyek néha sokkal rosszabbak, nem tulajdonítunk nekik akkora fontosságot mint a nagyoknak, ezáltal könnyelműen viszonyulunk hozzájuk,és hamar megvan a baj !
És ez nem csak a bukkanókra igaz,,, hanem minden más veszélyre is !
.
2010. július 23., péntek
a vizsgáról / 1
.
Most nem a vizsgán történtekről vagy az arra való felkészülésről szeretnék beszélni
hanem a vizsga fontosságának értékeléséről.
Honnan is a téma ?
Szakmai körökben elterjedt, és a napokban ismét szembe kellett néznem a véleménnyel, miszerint nagyon helyes hogy felemelték háromszorosára a vizsgadíjat, mert így legalább nem mennek el a tanulók meggondolatlanul vizsgázni.
Igen,,, nagyon helyes hogy felemelték a vizsga díját 11000 Ft-ra. Nem is volt az normális dolog hogy egy hatósági vizsga 4000 Ft.
Sőt az is helyes ha a tanuló alaposon mérlegeli a vizsgát mielőtt dönt és megy !
Deeeeeeeeeeee !
Miért beszélnek a sikertelen vizsgákról úgy mintha az valami tragikus, a hatóság életét megkeserítő, szégyenteljes dolog lenne !
Miért baj az ha valaki szeret vizsgázgatni,, meggondolatlanul, tudásalap nélkül, lutrira megy ??
HA EZT EGYSZER VALAKI NEKEM ELMAGYARÁZNÁ !!!!
Talán nem bízunk a vizsgabiztosainkban ??
Aki alkalmatlanok az esetek nagy százalékában úgy sem mennek át !
Azért ez a szűrő, viszonylag kis hibaszázalékkal, jól működik !
Kevesebb alkalmatlan megy át, mint ahány alkalmas bukik meg !
Álszent képmutató, hazug emberek !
Hát a hatóságnak nem az az érdeke hogy minél többen vizsgázzanak ??
Hol itt az ellenérdek ??
Én sem bánom hogy felemelték a díjakat,, ez így jó !
Ha ezek ellenére valaki felelőtlenül , felkészületlenül elmegy vizsgázni, és teszi ezt újra meg újra ??????????????
Miért is baj ez ? Ha van rá pénze, kedve !!!
Mi a vizsga célja,, kit szeretnénk az utakon magunk mellett tudni ???
Sok szempontból lehet valaki jó vagy rossz sofőr !
Lehet valaki figyelmes
türelmes
alkalmazkodó
technikailag ügyes
szabályokat jól ismerő és alkalmazó
előrelátó,,,
merész, sőt vakmerő
egy kész versenyző
és sorolhatnám,,,
melyik is a jó ???
Csak kevés emberben van meg mindez a képesség vagy tulajdonság, esetleg felkészültségi szint.
Mindenki másban jó,, az utakon is igaz hogy kiegészítjük egymást.
A figyelmünk változó, a türelmünk alkalmazkodó , a technikánk néha elfárad
ha nem segítünk kölcsönösen egymásnak akkor baj van !
Gondoltak már arra a híres szakemberek, hogy sok esetben az a tanuló aki többször bukik és újra meg újra kényszerül vizsgákat tenni,, szóval ez a tanuló közben a legtöbb esetben órákat is vesz ! Ezáltal még gyakorlottabb lesz ??
És ugyanez a tanuló a vizsgákkal is gyakorol és ezzel is rutint szerez ?
Vizsga és vezetési rutint !
És hogy az a tanuló aki megküzd a jogosítványáért, akinek rengeteg energiája pénze van benne, az jobban meg is becsüli,, felelősségteljesebben fog vezetni, mert számára drágább kincs a jogsija, és jobban fog is rá vigyázni, nehogy elveszítse egy szabálytalanságért, balesetért ???
És az aki 30 óra után elmegy ripsz-ropsz levizsgázik és fél év alatt azt is elfelejti ki volt az oktatója ???
Tehát a vizsga,,,
Aki már oktatott tudja hogy a megfeleléseknek nagy záloga a szerencse !
Szó sincs róla hogy feltétlenül az ügyes felkészült tanuló tesz sikeres vizsgát !
Sikeres vizsgát a szerencsés, a fegyelmezett, magán uralkodni tudó, vizsgarutinnal rendelkező, de leginkább tényleg a szerencsés ember fog tenni !
Szükséges persze a tudás,,, de a legfelkészültebbnek is lehet rossz napja, jöhetnek váratlan események, kifoghat egy pártatlan, de épp rosszkedvű vizsgabiztost,, extrém forgalmi vagy időjárási helyzetet.
Csak kevés tanuló megy valóban felkészületlenül vizsgázni.
A bukások okát ezer okban lehetne keresni.
Hányszor előfordult hogy olyan tanulónknak sikerült a vizsgája elsőre akiről azt sem feltételeztük hogy valaha lesz jogosítványa, és bukott meg az akit nagyon ügyesnek tartottunk.
Mindenkit befolyásolnak az érzései, az izgalma, a pillanatnyi érzelmi, egészségi állapota, a vizsgabiztos személye, és még sok minden..
Tehát egy vizsga sikerében vagy sikertelenségében bizony sok tényező benne van !
Nem kéne tehát előre felesleges bűntudatot kelteni a vizsgázóban azért ha esetlegesen megbukik.
És nem kéne felénk szakoktatók felé azt a felesleges elvárást sugallni hogy csak akkor engedjük el a tanulót vizsgázni ha már tökéletesen felkészült, profi vezető, különben pocsék munkát végeztünk !
Ez nem egy könyvből megtanulható anyag, amit aztán csak fel kell mondani.
Itt több a változó, a bizonytalan tényező mint az állandó !
A feladatunk, hogy objektív képet alkossunk a tanulóban a vizsgáról !
Ismertessük az elvárásokat, a nehézségeket, a buktatókat.
Mondjuk el a lehetőségeket, a tapasztalatainkat, adjunk tanácsokat.
A DÖNTÉST BÍZZUK MINDENKOR A TANULÓRA !
Felnőtt emberek , saját személyijük van,, a pénzükért, döntsék el Ők mit akarnak !
A szakemberek, pedig ne állítsanak fel normákat, hanem örüljenek minden egyes vizsgázónak, mert ebből van munkájuk !
Most nem a vizsgán történtekről vagy az arra való felkészülésről szeretnék beszélni
hanem a vizsga fontosságának értékeléséről.
Honnan is a téma ?
Szakmai körökben elterjedt, és a napokban ismét szembe kellett néznem a véleménnyel, miszerint nagyon helyes hogy felemelték háromszorosára a vizsgadíjat, mert így legalább nem mennek el a tanulók meggondolatlanul vizsgázni.
Igen,,, nagyon helyes hogy felemelték a vizsga díját 11000 Ft-ra. Nem is volt az normális dolog hogy egy hatósági vizsga 4000 Ft.
Sőt az is helyes ha a tanuló alaposon mérlegeli a vizsgát mielőtt dönt és megy !
Deeeeeeeeeeee !
Miért beszélnek a sikertelen vizsgákról úgy mintha az valami tragikus, a hatóság életét megkeserítő, szégyenteljes dolog lenne !
Miért baj az ha valaki szeret vizsgázgatni,, meggondolatlanul, tudásalap nélkül, lutrira megy ??
HA EZT EGYSZER VALAKI NEKEM ELMAGYARÁZNÁ !!!!
Talán nem bízunk a vizsgabiztosainkban ??
Aki alkalmatlanok az esetek nagy százalékában úgy sem mennek át !
Azért ez a szűrő, viszonylag kis hibaszázalékkal, jól működik !
Kevesebb alkalmatlan megy át, mint ahány alkalmas bukik meg !
Álszent képmutató, hazug emberek !
Hát a hatóságnak nem az az érdeke hogy minél többen vizsgázzanak ??
Hol itt az ellenérdek ??
Én sem bánom hogy felemelték a díjakat,, ez így jó !
Ha ezek ellenére valaki felelőtlenül , felkészületlenül elmegy vizsgázni, és teszi ezt újra meg újra ??????????????
Miért is baj ez ? Ha van rá pénze, kedve !!!
Mi a vizsga célja,, kit szeretnénk az utakon magunk mellett tudni ???
Sok szempontból lehet valaki jó vagy rossz sofőr !
Lehet valaki figyelmes
türelmes
alkalmazkodó
technikailag ügyes
szabályokat jól ismerő és alkalmazó
előrelátó,,,
merész, sőt vakmerő
egy kész versenyző
és sorolhatnám,,,
melyik is a jó ???
Csak kevés emberben van meg mindez a képesség vagy tulajdonság, esetleg felkészültségi szint.
Mindenki másban jó,, az utakon is igaz hogy kiegészítjük egymást.
A figyelmünk változó, a türelmünk alkalmazkodó , a technikánk néha elfárad
ha nem segítünk kölcsönösen egymásnak akkor baj van !
Gondoltak már arra a híres szakemberek, hogy sok esetben az a tanuló aki többször bukik és újra meg újra kényszerül vizsgákat tenni,, szóval ez a tanuló közben a legtöbb esetben órákat is vesz ! Ezáltal még gyakorlottabb lesz ??
És ugyanez a tanuló a vizsgákkal is gyakorol és ezzel is rutint szerez ?
Vizsga és vezetési rutint !
És hogy az a tanuló aki megküzd a jogosítványáért, akinek rengeteg energiája pénze van benne, az jobban meg is becsüli,, felelősségteljesebben fog vezetni, mert számára drágább kincs a jogsija, és jobban fog is rá vigyázni, nehogy elveszítse egy szabálytalanságért, balesetért ???
És az aki 30 óra után elmegy ripsz-ropsz levizsgázik és fél év alatt azt is elfelejti ki volt az oktatója ???
Tehát a vizsga,,,
Aki már oktatott tudja hogy a megfeleléseknek nagy záloga a szerencse !
Szó sincs róla hogy feltétlenül az ügyes felkészült tanuló tesz sikeres vizsgát !
Sikeres vizsgát a szerencsés, a fegyelmezett, magán uralkodni tudó, vizsgarutinnal rendelkező, de leginkább tényleg a szerencsés ember fog tenni !
Szükséges persze a tudás,,, de a legfelkészültebbnek is lehet rossz napja, jöhetnek váratlan események, kifoghat egy pártatlan, de épp rosszkedvű vizsgabiztost,, extrém forgalmi vagy időjárási helyzetet.
Csak kevés tanuló megy valóban felkészületlenül vizsgázni.
A bukások okát ezer okban lehetne keresni.
Hányszor előfordult hogy olyan tanulónknak sikerült a vizsgája elsőre akiről azt sem feltételeztük hogy valaha lesz jogosítványa, és bukott meg az akit nagyon ügyesnek tartottunk.
Mindenkit befolyásolnak az érzései, az izgalma, a pillanatnyi érzelmi, egészségi állapota, a vizsgabiztos személye, és még sok minden..
Tehát egy vizsga sikerében vagy sikertelenségében bizony sok tényező benne van !
Nem kéne tehát előre felesleges bűntudatot kelteni a vizsgázóban azért ha esetlegesen megbukik.
És nem kéne felénk szakoktatók felé azt a felesleges elvárást sugallni hogy csak akkor engedjük el a tanulót vizsgázni ha már tökéletesen felkészült, profi vezető, különben pocsék munkát végeztünk !
Ez nem egy könyvből megtanulható anyag, amit aztán csak fel kell mondani.
Itt több a változó, a bizonytalan tényező mint az állandó !
A feladatunk, hogy objektív képet alkossunk a tanulóban a vizsgáról !
Ismertessük az elvárásokat, a nehézségeket, a buktatókat.
Mondjuk el a lehetőségeket, a tapasztalatainkat, adjunk tanácsokat.
A DÖNTÉST BÍZZUK MINDENKOR A TANULÓRA !
Felnőtt emberek , saját személyijük van,, a pénzükért, döntsék el Ők mit akarnak !
A szakemberek, pedig ne állítsanak fel normákat, hanem örüljenek minden egyes vizsgázónak, mert ebből van munkájuk !
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)