A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Tolatás- tükrök használata. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Tolatás- tükrök használata. Összes bejegyzés megjelenítése

2010. augusztus 24., kedd

tolatás, - tükrök, - tekintet vándorlása

Egyesek most meg fognak kövezni, de vállalom a kritikákat !

Szeretném felhívni rá a figyelmet, hogy megadtam egy e-mail címet szabad rá írni !!

Állandó vita tárgya az oktatók és vizsgabiztosok közt, hogy hova nézzen a tanuló, miközben tolat !

Egyetértünk abban, hogy oda ahová megy !!
Adott esetben hátra ! Ok !

Na, de mily módon ??
Igen,,,, azt az utat kell figyelni ahová tartok !

Akik már rutinosan vezetnek tudják hogy hiába haladunk egy irányba,, mondjuk épp előre, attól még látnunk kell a másik, a mögöttes forgalmat is.

Én konkrétan nagyon rosszul érezném magam , és valószínű nem is vezetnék egy olyan autót, amin nincsenek tükrök.

Bár nem lehet belátni,,- még tükrök segítségével sem -  a körülöttünk lévő, teljes teret,, de törekedni rá lehet.

Én ugyan ezt az elvet vallom tolatáskor is.


Tehát hátra kell nézni, valóban,,, hátul, ki a hátsó ablakon. Is !

De ha  csak  hátra néznünk akkor nem látjuk az előttünk, mellettünk lévő teret.
És szeretném ha megértenék azok akikkel vitatkozni szeretnék, hogy nem a hátrafordulással, hanem a csak-al van a bajom !!! :-)) 

A mai autókból úgy sem lehet hátrafelé normálisan kilátni, de legalább egy alapos körülnézést feltétlenül meg kell ejteni  mielőtt elindulunk.

Azután :

Ha csak hátra fordulva , a hátsó ablakon kinézve haladunk, akkor csak egy roppant leszűkült világot láthatunk.
Sem a mellettünk, sem az előttünk lévő térből nem érzékelünk.
Még a perifériás látómezőben sem !

Csupán a kocsi jobb oldala melletti, és a mögöttes világ látható.

De a jobb oldali térből is, az a rész amihez igazodni kéne, a járda már nem.
A hátsó ablak pedig annyira szűk és magas a mai autókon hogy gyakorlatilag egy keskeny csíkon kívül alig látható valami.

Egy kisebb gyalogos simán takarásban lehet,,, de Őt egy oldalsó tükörből pl. láthatnánk.

Én szeretem ha egy tanuló megtanulja használni a tükröket !!!!

Isten adta nekünk a tükröket, én meg megvettem 3.000.000. Ft-ért a modern kocsit, amin van állítható tükör, hát használjuk !




Jó a kérdésed !! Mi van ha a tanuló saját autóján, nem állítható belülről a tükör ?


Akkor vegyen magának 1000 Ft-ért pót tükröt amit felszerelhet a másik tetejére, és fixen beállíthat a kerékre, akkor tolatáskor fogja látni a járdát is !



Szóval, látótér !

Alapos körültekintés, hátrapillantás után , nézze felváltva  a tükröket, és néha ellenőrizzen a hátsó ablakon való kitekintéssel !

Ebben az esetben lát :
  • előre, teljes képet,,
  • lát hátra a tükrökből,,
  • oldalra a tükrökből, és
  • a perifériás látómezőből is.
  • Ráadásul néha egy fejdobással kinéz a hátsó ablakon is !
Nagyon fontos és csak ritkán esik szó róla, hogy tolatáskor a kocsi eleje a kormányzással ellentétes irányban kikaszál. Ez általában a kocsi bal eleje, az ilyenkor  - tolatáskor, hátraforduláskor - legkevésbé látott része a kocsinak . Kifejezetten előfordulva tudunk csak meggyőződni arról hogy nem kaszálunk-e bele egy gyalogosba, kerékpárosba, vagy egy másik autóba.


EHHEZ KÉPEST AZ A SZABÁLY HOGY VIZSGÁN, TOLATÁS KÖZBEN 80%-BAN HÁTRAFORDULVA A KÖZÉPSŐ ABLAKON KINÉZVE KELL HALADNI,, KÜLÖNBEN MEGBUKIK A TANULÓ !!

Szerintem ez már nem jó,ez egy elavult követelmény  !

Olyanok ragaszkodnak hozzá akik még Ladán tanultak vezetni,, amiből minden irányba tökéletesen ki lehetett látni, mert kocka volt,, mert hatalmas ablakai voltak, és mert nem volt még állítható, meg pót tükör sem !
Ha egy régi autóban hátrafordulva kinéztél a hátsó ablakon, mindent láttál.


A mai karosszériák összeszűkülnek , az áramvonalas tervezésük miatt.


Az új autókból hátra szinte semmit nem lehet látni !



És mi a helyzet ha beül pár utas hátra ! Én például oktatás közben direkt felhúzva tartom a hátsó fejtámlákat, szokja meg a
 vezető, hogy pont ennyit fog látni , ha utast szállít !





 Ennyit lehet látni
a hátsó ablakon,
ha utasok ülnek
a hátsó ülésen !






Elgondolkodtam azon, miért kellene csak hátrafordulva tolatni.
Miért nem szabad a tükröket használva , néha előre, oldalra fordulni is !


Így lenne biztonságos???
Mi a biztonság ?? A leszűkült látótér,, a kis csík amin ki lehet ilyenkor látni ??

És miről is  beszélünk  tulajdonképp ??

A jogosítvány amit ezek után kap feljogosítja olyan jármű vezetésére is aminek nincs is hátul ablaka !





Megfújhatja a tudományát, ha gyakorlás közben nem tanult meg tükörből tolatni !

Mi van ha
  • -egy zárt furgont vezet,,
  • -ha tele van pakolva a kocsi csomagtartója ?
  • -ha hátul három utas ül, és a kilátást nagy mértékben gátolják ??

Utánfutót vontatni, kezdő jogosítvánnyal tilos !!

De letakart ablakú, vagy ablaktalan kocsival, még kezdő jogosítvánnyal is szabad !




NA AZÉRT ÉN SZERETNÉM HA A TISZTELT HATÓSÁG EZEN ELGONDOLKODNA ÉS ERRE A FELVETÉSEMRE VÁLASZOLNA ! ÉN A HÁTSÓ ABLAKOT INKÁBB LETAKARTATNÁM VIZSGÁN,, SEMMIT MEGKÖVETELNÉM AZ AZON VALÓ TÁJÉKOZÓDÁST !

( hiszen van még nekünk 2 kötelező oldalsó tükör ! Vajon miért ?? )

Igen, tudom létezik a KRESZ-ben a tolatáskor, ha biztonság megköveteli  igénybe kell venni segítő személyt fogalma is, de ebben az esetben , egy B-s jogosítvánnyal vezethető autónál ez ritkán fordul elő.

Megváltozott a kocsipark, a forgalom,,, tudomásul kellene ezt vennünk, és alkalmazkodnunk hozzá !
A tükrök használatát tudatosan kellene tanítanunk, és használnunk !

És nézzük csak a szabályokat !


A vizsga szabályzat és a KRESZ szerint a parkolást úgy kell végrehajtani hogy a jármű a manőver befejezése után a JÁRDASZEGÉLYTŐL 30 cm-re, azzal párhuzamosan helyezkedjen el !




Hogy a francba, ha nem is látja a járdát ??
Velem ugyanis előfordult, hogy vizsgabiztos letakartatta a külső tükröt, hogy ne nézzen bele a tanuló miközben parkol!






Számomra rettentő furcsa módon, azt kérdezte a vizsgabiztos,:
  • MIÉRT  ENGEDEM MEG HOGY A TANULÓM A TÜKRÖT HASZNÁLVA TOLASSON ?

Abban igaza van hogy úgy tanítsam  a tanulót tolatva parkolni, hogy azt az autót nézze parkolásnál, ami elé be szeretne fordulni. Gondolatban kösse össze a mi kocsink fenekét a másik kocsi orrával, és úgy forduljon elé.

  • Miért nem tanítom úgy, hogy a kocsi karosszériájának egy bizonyos pontját , kösse össze egy valamilyen tereptárgy, mint például egy bokor képével, és úgy , és akkor tekerjen, ahogyan ezt előzőleg beidomítva  megtanuljuk !

Én ezen a mai napig meg vagyok döbbenve !
  • tereptárgy ??? 
  • karosszéria ??
  • mögöttes jármű ??
Ez oktatás ???

Ezek változó tényezők !!
  • Más lesz a karosszéria otthon, más ha elkéri valaki autóját, vagy ha újat vesz !
  • Tereptárgy ??? Vigyen magával egy bokrot ??
  • Mögöttes jármű ? Melyik ? Polski, Trabi, Passat , Ducato, teherautó ?
  • Melyikhez kéne igazodni ? Amelyik két kerékkel a járdán áll, vagy amelyik fél méterre attól ??

    Vannak a manőverezéseknek  állandó tényezői, amihez igazodni lehet ! Parkoláskor ez a járdaszegély ! Vagy az úttest széle ! Ami a tükörből gyönyörűen látható ! Persze ha tudja használni.

    Szóval, szerintem mind a biztonság, mind a célszerűség, mind a logika azt diktálja, hogy az elindulás előtt :

    • -forduljon hátra,  ----- győződjön meg az elindulás biztonságáról- gyalogosok, másik jármű  !
    • -nézzen ki a hátsó ablakon, ---- mérje fel a rendelkezésre álló helyet !
    • -ezek után a tükrök segítségével,----- manőverezzen a járdáig !
    • -pillantson közben előre,---- nem kaszál-e bele a jármű gyalogosba, kocsiba !
    • -néha hátrapillantást megismételve, ----- győződjön meg a biztonságos távolságról !

    Mindeközben figyelemmel tudja kísérni a kocsi körüli, majdnem teljes teret !
    Elől, oldalt, és hátul is !

    Kedves Tanulóim,, azért két dologra figyeljetek oda !

    Egy : a vizsgán, a vizsgabiztos dönt, ítél,,, tehát ha ő azt várja hogy 80%-ban fordulj hátra, akkor fordulj hátra !

    Másrészt, azért azzal én is egyetértek hogy hátra kell nézni,többször is,,  mert így biztonságos,,  csak a mennyiséggel, a ráfordított idővel nem !!

    Kettő : valóban, van egy nagy hátárnya a tükörből való tolatásnak.
    Ha nem fordulsz hátra, ha a fejed elől van miközben tolatsz, akkor nagy eséllyel fogod a kormányt fordítva tekerni.
    Szerintem pont ezért is kéne, ezt a technikát gyakorolni !

    2010. augusztus 7., szombat

    a tolatásról

    A manőverek egyik legveszélyesebb fajtája.
    Az egyetlen ami a veszélyességét valamelyest csökkenti, hogy nagy valószínűséggel csak igen kis sebességgel történik.

    Természetesen ezt is mint minden technikai jellegű tevékenységet be lehet gyakorolni, lehet rutinosan, ügyesen, pontosan tolatni.
    Egy valamit nem lehet és a veszélyessége pont ebben van.

    Nem lehet egyszerre minden irányt tekintve maradéktalanul meggyőződni arról hogy tolatás közben nem veszélyeztetünk senkit.

    Ennek egy egyszerű biológiai oka van.
    Nem vagyunk baglyok, és nem tudunk minden irányba fordulni, nézni, de ha tudnánk akkor sem egyszerre.

    A tükrök ???

    Igen,, segítenek,, de én óvva intenék mindenkit attól, hogy bár mikor, maradéktalanul megbízzon és főleg megelégedjen a tükrökben látottakkal.

    Itt nem csak a holtterekre gondolok, hanem a torzításra is.
    Ha nem torzít eléggé akkor keveset látunk benne, ha sokat láthatunk, akkor pedig a torzítás miatt csalóka a kép !

    Szóval törekedjünk arra hogy csak a legminimálisabban szükséges távolságban tolassunk, pláne amíg rutintalanok vagyunk.
    Megálláskor, manőverezéskor már gondolkodjunk előre, hogy a későbbiek során minél kevesebbet kelljen hátramenetben közlekednünk !

    Nem véletlen az a vezetéstechnikai tanács hogy merőleges parkolóba is lehetőleg tolatva álljunk be,,, hiszen az onnan való kiállás sokkal veszélyesebb.
    Hisz kiálláskor már lehet hogy hideg motorral,, páros hátsó ablakokkal,, esetleg telepakolt, a kilátást gátló ablakokkal indulunk el.
    Kifelé valószínű hogy egy nagyobb forgalommal kell számolnunk,, hiszen gyalogosok, másik járművek zavarhatják a manőverezést, míg beálláskor csak egy üres,, közrefogott területre kell parkolnunk, ahol más közlekedési partner jelenléte valószínűtlen !

    És egy jó tanács !

    Ha tolató autóval találkozunk,,, különösen akkor ha az egy parkolóból tolat ki, legyünk előzékenyek, türelmesek, segítőkészek.
    Álljunk meg,, engedjük ki.
    Ezzel nem csak a manőverezését segítjük, hanem legalább egy oldalról védjük is a forgalom elől .
    Gondoljuk át, hogy egy parkolóból kitolató vezetőnek hány felé kellene figyelnie !

    Hátra egyenesen,, mindkét oldalra,, elől a műszerfalra és elől a mindkét oldalán parkoló autókra, hogy beléjük ne kaszáljon !
    És remélhetőleg nincs egy bömbölő gyermek a kocsiban !

    Figyelem !!!

    Merőleges és " halszálka " parkolókból való kitolatás esetén a vezetők nagy része egy helyre szinte biztosan nem figyel !

    Az egyenesen mögötte ,, a másik parkolósoron,, vagy az utca máik oldalán parkoló autóra, aki esetleg vele egy időben indul el !

    Ne felejtsük el ,,,, a dudát nyomni sem kisebb fáradtság mint a féket,,
    A segítségnyújtás a közlekedésben is legalább akkora pedagógiai nevelő hatású, mint bárhol máshol az életben.

    Legyünk hát a tolató autókkal segítőkészek, és türelmesek, hiszen egy következő helyzetben nekünk is szükségünk lehet hasonló segítségre !
    .